BMW R100RS 1981 自作のオリジナルカスタムです。 車検 登録 令和5年 4月13日（満了 令和7年4月12日まで） 新規車検登録です。初年度の登録年月日 昭和56年10月 走行距離 20,700ｋｍ オドメーター故障のため実走行はわかりません。車検証の記載距離です。 車検所得にあたり修理レストアした個所は下記の通りです。 フロントフォーク シール・オイル交換 ＢＩＮＧキャブレター リペアキットにて修理 フロート新品に交換 インシュレーター左右交換 エンジンヘッド・シリンダー ガスケット・Ｏリング交換 ブレーキＦ＆Ｒ キャリパーオーバーホール マスターシリンダーＦ＆Ｒ新品に交換 リアブレーキホース交換 バッテリー 新品に交換 クラッチ板 新品に交換 フレーム・ホイール共 ＤＩＹにて自家塗装（ウレタン缶スプレーにて）全てバラシての組付けなので戻す時は清掃やオーバーホールにて組み立てています。オイルの交換は殆どの箇所完了しています（ガスケットや劣化部品は交換）。 ウインカーリレー・スターターリレー・Ｆブレーキスイッチ・ニュートラルスイッチ 新品に交換 リアサスペンション パーツにて交換（オリジナルは保管しています） タイヤＦ＆Ｒ パーツにて交換（フロントタイヤ ひび割れあります要交換） カスタム箇所 ハンドル BMW F650のハンドルに交換（オリジナル バーハン保管←錆びあります） ヘッドライトステー 純正パーツにて交換（ライト左側にキーシリンダー移設） ウインカー ナノウインカーに交換（Eマーク付き 車検対応） キャブレター パワーフィルターに換装 サブフレーム DIYにて溶接自作（オリジナルサブフレーム・保管 シート固定用キーシリンダー付き） リアフェンダー アルミフェンダー・テールライト交換（オリジナルサブフレーム・リアフェンダー・ウインカー・テール 保管していますが 配線はカットしています。） シート スケートボードをベースに自作 タンク 希少なゴールドカラーの純正タンクに交換（1か所目立つ2ｃｍくらいの傷があります。目立たないところに2か所傷があります。それ以外は比較的艶もあり綺麗です。タンク内は花咲かじいにてクリーニングしました。剥がれもなく綺麗です） 課題 電装系 発電ユニット・イグニッションコイル・レギュレター・スターターは交換していないので将来的には交換の必要があると思います。現状エンジンはかかり走行が可能なのでこのままです。 フロントのタイヤはブロックはしっかりしていますがひび割れがあるので要交換です。 メーターの距離が測れないので社外もしくは純正品に交換 リアブレーキの戻りが悪いのでテンションスプリング交換 ショートマフラーに代えたりまだまだ手を入れたいのですがきりがないのと資金に限界があるのでこれくらいにして手放そうと思いました。これから流行りがBMWに寄ってくるのは間違いないでしょうこの機会にいかがでしょうか？ 自走での引き取りは名変後でお願いします。自走での引き取りに関しては自己責任にてお願いします。古い車両です自分で面倒を見れない方は入札を控えるか強力なメカニックとご一緒にどうぞ。 （2023年 5月 7日 14時 31分 追加）追記 オイルフィルター交換 オイルパンガスケット交換 プッシュロッドゴム左右交換 （2023年 5月 7日 14時 54分 追加）タコメーターのガラスが割れてありません。お菓子の缶の蓋をビニールテープで固定しカバーしています。